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Codice Annuncio
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1079520
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Immatricolazione
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1/1951
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Chilometraggio
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4967
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Tipo di carburante
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Benzina
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Cilindrata
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1911
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Colore carrozzeria
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Nero
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Colore Interni
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Carrozzeria
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Altro
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Cavalli
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45 (kW 33)
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Cambio
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Manuale
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Mesi garanzia
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Prezzo di listino
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Altre Caratteristiche
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4 Porte, Proprietari: 1
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Accessori
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ESP
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Note
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Auto d'importazione francese, immatricolata in Italia nel 2004 UNICO PROPRIETARIO* NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE ECCELLENTI CONDIZIONI: RESTAURO TOTALE - OMOLOGATO ASI MOTORE PERFETTAMENTE EFFICIENTE MECCANICA PERFETTA Veicolo ubicato a GANGI (PA) Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia Presentiamo una prestigiosa auto storica OMOLOGATA ASI dal 2006, un concentrato di tutte le innovazioni Citroen degli anni 30. Questa splendida Citroen Modello 11 BL del 1951, con ruota di scorta a vista, telaio n. 560237, motore n. 4011548, è stata TOTALMENTE RESTAURATA NEL 1998 (dal precedente proprietario) RISPETTANDO LA CONFIGURAZIONE ORIGINARIA e da 15 anni dimorata perennemente in garage. Spaziosissima, in ottimo stato e degna di ben figurare in qualsiasi raduno d'auto storiche. Ottimo investimento reddituale per cerimonie, sfilate di moda ed altro. Immatricolata Italia nel Gennaio 2004, il veicolo ha ancora in dotazione le TARGHE ORIGINALI FRANCESI come accessorio d'esposizione. Intonsa, tutta la tapezzeria con tessuti ORIGINARI d'epoca, effettuato il ripristino dell imbottituta con CRINE DI CAVALLO. Anche l'impianto elettrico da 6 volt è totalmente ORIGINALE. Gomme 90%. Targhe e carta di circolazione del 2004. Auto da revisionare. Veicolo utilizzato SOLO rarissime volte dall'attuale proprietario ESCLUSIVAMENTE per scopi cerimoniali, ma regolarmente messa in moto e controllata al bisogno. *Un SOLO PRECEDENTE PROPRIETARIO La Citroën 11 B è nota anche con il nome di Traction Avant. La Traction Avant è solo la denominazione di un gruppo di vetture costruite dalla Citroën, basate su di un unico progetto e realizzate su chassis simili, ma differenti per esempio nella misura del passo. A marzo del 1937, la 11 Normale (o 11A) venne ribattezzata 11B: le modifiche introdotte in tale occasione furono veramente poche, limitate praticamente alla scomparsa delle griglie anteriori per le trombe del clacson ed al leggero ridisegnamento dei parafanghi anteriori. CONTACT: linkmotorspalermo@gmail.com Call the Agency: +39 0917470754 Mobile (WhatsApp): Alex: +39 3933264176 (English - Spanish) Fabrizio: +39 3208496514 (German)
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